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推行幹部年輕化嚴查違規“頑疾” 人保財險換帥 于澤改革如何過難

发布日期:2021-06-24 23:56   来源:未知   阅读:

  近日,中國人民財産保險股份有限公司(以下簡稱“人保財險”)召開中層以上幹部大會,宣佈了一項人事任命。任命內容是,中國人民保險集團股份有限公司(以下簡稱“中國人保集團”,601319.SH)副總裁于澤擔任人保財險黨委書記,擬任總裁,接替已達60歲退休年齡的中國人保集團副總裁、人保財險總裁謝一群。人保財險內部多位人士亦向《中國經營報》記者證實了此消息。

  同時,本報記者採訪獲悉,人保財險內部正在推行體制、機制等多項變革,經歷信保風險業務大額賠付、車險持續負增長後,“産險一哥”的未來改革之路將如何?

  公開資料顯示,2019年2月,人保財險宣佈中國人保集團副總裁謝一群出任公司新任總裁。

  作為人保“老人”,謝一群早在1980年4月就進入中國人民保險公司(記者注:人保財險前身),歷任溫州市分公司副總經理,浙江省分公司國際業務部總經理。1995年1月~2001年12月,香港六合特马是什么歷任中國保險(盧森堡)有限公司董事總經理,中國保險(英國)有限公司董事總經理,中國保險新加坡分公司、太平保險新加坡分公司總經理兼新加坡機構重組籌備委員會主任。

  2001年12月~2004年11月期間,其還曾擔任太平人壽保險有限公司董事長,2004年8月~2009年5月,任中國保險(控股)有限公司及香港中國保險(集團)有限公司常務董事、副總經理。

  2009年5月~2015年3月,謝一群任中國太平保險集團有限責任公司(以下簡稱“中國太平保險集團”)及中國太平保險集團(香港)有限公司副總經理。其間,謝一群兼任中國太平保險控股有限公司執行董事、副總經理,太平資産管理(香港)有限公司董事長,中國保險(歐洲)控股有限公司董事長,太平養老保險股份有限公司董事長等多個職位。到了2015年3月,謝一群才正式回歸人保系統,任中國人保集團副總裁。

  工作履歷顯示,于澤在調任中國人保集團之前,為中國太平保險集團旗下子公司太平財産保險有限公司(以下簡稱“太平財險”)黨委書記、總經理,兼任太平再保險顧問有限公司董事、太平科技保險股份有限公司董事長、太平史帶控股有限責任公司董事、太平史帶保險代理股份有限公司董事等要職。

  1994年大學剛畢業,于澤便進入人保財險,前後任天津分公司人事處科長,天津分公司物業中心副處長,天津靜海支公司副總經理、總經理,天津分公司車輛保險事業部常務副總經理。

  2006年12月,于澤加入太平,任太平財險天津分公司總經理。2009年5月,于澤進入太平財險總公司,先後任市場總監、助理總經理、副總經理。2016年9月,出任太平財險總經理。2019年12月,于澤獲委任中國人保集團副總裁,2020年4月擔任中國人保集團合規負責人、首席風險官。

  人保財險內部人士對記者表示,除了人事變革以外,人保財險還將推行“機構改革”,計劃用1~2年時間完成。

  2月22日,根據人保財險公告,59歲的執行董事、副總裁謝曉余因退休辭去公司所有職務,包括消費者權益保護、風險管理與投資決策委員會的委員職務也同時終止,當日起生效。

  同時,根據人保財險披露的高管履歷表,在未來1~2年內,其內部多位高管或面臨退休。例如,現年60歲的總核保師(車險)、首席風險官方仲友,59歲的副總裁吳建林,58歲的副總裁馮賢國,58歲的紀委書記李軍,以及58歲的總裁助理(擬任)兼江蘇省分公司黨委書記、總經理夏玉揚。

  據此前媒體報道,人保財險內部擬實施“5855”策略,即男性和女性幹部分別達到58歲和55歲要退居二線,讓年輕有實力的幹部上位。

  對此,人保財險內部人士對本報記者透露稱,“公司在加強幹部班子建設,明確高管人員任職資格、績效責任以及任職年限,老幹部到年齡就必須退休,多留一天都不行。”

  實際上,種種跡象表明,自2020年9月,kj4907开奖网羅熹擔任中國人保集團董事長以來,對年輕幹部選拔和培訓頗為重視。

  2020年11月,中國人保集團舉辦“領航工程”第二期領導幹部班期間,羅熹公開指出:“各級單位要強化政治責任,著眼領導班子建設長遠需要,把發現培養選拔年輕幹部作為戰略性基礎性工程來抓。”

  今年3月4日,在人保財險的“創新變革、追求卓越”座談會上,羅熹又再次強調,“要多從基層人員中選拔年輕人,在交流中找到合適人選,重點配備一線幹部,加強對年輕員工專業能力培養,重用在實幹中業績表現突出的幹部。”

  人保財險內部人士對記者表示,除了人事變革以外,人保財險還將推行“機構改革”,將部門數量壓縮三分之一,計劃用1~2年時間完成。事實上,目前人保財險已經開始著手調整各部門職能配置,其中,違規案件調查處理職能已經由紀委辦公室劃轉至合規部門。

  本報記者還獲悉,為了承接中國人保集團創新變革各項工作,人保財險落實“卓越保險戰略”以及羅熹關於實施人保財險兩年改造工程的要求,還專門成立了創新變革暨兩年改造工程領導小組。領導小組主要負責根據集團創新變革工作的統一領導安排,研究制定財險公司創新變革落實方案、兩年改造工程實施方案與政策措施,統籌解決財險公司改造過程中的重大問題。領導小組由黨委書記、總裁擔任組長,成員包括黨委班子其他領導。

  人保財險還對內部裙帶關係、違規經商辦企業等問題進行專項治理,推行“強健計劃”、城市振興和縣域固本計劃,擬轉變不良局面。

  多項數據顯示,財險業現階段經營正面臨艱難境地,在市場競爭加劇、車險綜合改革等多因素影響下,對於人保財險新任總裁來説壓力不小。

  公開數據顯示,2020年,産險公司預計利潤70.09億元,同比減少564.67億元,同比下降88.96%。産險公司承保端利潤為-108.44億元,同比減少110.6億元,同比下降5137%,承保利潤率為-0.9%。2020年産險公司利潤出現大滑坡,同比下降近九成,足以顯示産險行業經營的嚴峻。

  而影響産險行業利潤的兩大主因,是車險業務與信保業務的大幅虧損。車險業務一直以來是産險公司第一大業務,對保費收入和利潤貢獻度最大,不過,2020年車險承保利潤僅為79.57億元,同比減少23.20%,承保利潤率僅為1.01%。同時,信保業務承保虧損達到127億元,較2019年大幅增加。信用保險、保證保險兩大險種的承保利潤率分別為-22.52%和-15.05%,分別位列産險業虧損第一位和第二位。

  根據人保財險披露的數據,2020年其保費收入累計為4320.19億元,同比增長0.1%,保費增速為8年來最低,在上市同業中增速墊底。而對比人保財險此前數據,其保費增速均在10%以上。

  2021年1月,車險表現依舊低迷,人保財險車險保費收入為241億元,同比下降11.4%,環比下降0.7個百分點,跌幅小幅擴大。多家證券研報分析指出,“車險綜改”帶來的影響預計會持續至2021年,疊加市場費用競爭有惡化跡象,財産險綜合成本率或將進一步上行。

  同期,信保業務繼續大幅縮減,取得保費收入2.62億元,同比下降84.2%。

  值得一提的是,根據普華永道發佈的《2020年度保險行業監管處罰分析》,人保財險及部分分支機構2020年累計罰單數量最多、累計罰單金額最高。

  《2020年度保險行業監管處罰分析》顯示,2020年度人保財險及部分分支機構累計被罰147次,為財産險罰單數量之最。罰單包含公司罰單以及個人罰單,其中,除罰款、警告、責令整改外,有6張罰單涉及撤銷高管任職資格,1張罰單涉及停止接受新業務。

  同時,2020年人保財險及部分分支機構累計罰款金額達到3283.91萬元,罰款總額為財産險公司之首。其中,包含百萬級別的鉅額罰單5張,以及50萬~100萬元罰款的大額罰單13張。罰款主要原因包括虛構保險仲介業務套取費用和編制,提供虛假報表資料,給予投保人、被保險人保險合同約定外的其他利益,妨礙依法監督檢查,未如實記錄保險業務事項等。

  本報記者獲悉,2021年1月,人保財險內部專門召開了中國銀保監會現場檢查發現問題整改和問責工作會議,彼時,謝一群在會上提出,針對“虛列費用”“虛挂仲介”“未使用報批報備的條款費率”等違規頑疾問題,以及監管此次檢查發現的系統性、全局性的問題,要杜絕“屢查屢改屢犯”。

  此外,人保財險還對內部裙帶關係、違規經商辦企業等問題進行專項治理,推行“強健計劃”、城市振興和縣域固本計劃,擬轉變不良局面。

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