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路虎进入“血拼”状态,车主驾驶1400公里后说出了实话_汽车频道_

发布日期:2020-07-24 05:00   来源:未知   阅读:

首先,整车线条方面这款揽胜运动版采用了有层次感的设计语言。在整车线条方面,揽胜运动版整体的设计没得说的,整个车头看起来大气,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出揽胜运动版的造型。车尾横向发展配两个大后尾灯更显简洁,新车的尾灯设计更加时尚。

在内饰方面上,这款车的打造也是非常的高端。还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,配备一块10.2英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4882×2073×1803mm,轴距也达到了2923mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。揽胜运动版5.0 V8 SVR的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为780L,拓展容积为1686L,在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

揽胜运动版搭载了一台5.0发动机,最大输出功率423kW,最大扭矩700Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S,在80万以上SUV车型中排在11位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、全液晶仪表盘、自动驻车、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、后倒车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、车道保持、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、疲劳提醒、上坡辅助等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜运动版的情况,如下图: